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※ご購入の前に必ず「お買い物ガイド」をお読みになり、ご理解の上でご注文ください。 ※通信販売でのご注文があった場合、「お買い物ガイド」をお読みになり、ご理解いただいたと判断させていただきますので、ご注文後や商品到着後のお問い合わせ 、クレーム、商品返品、商品交換は初期不良品以外はいかなる場合でも一切お受けいたしません。 |
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■Ｍ１１０ Moty'sエンジンオイルシリーズのスタンダードモデルでストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。 高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、各種機能添加剤をバランスした製品です。
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■Ｍ１１１ エンジン出力のみならず、エンジンレスポンスが重視されるサーキッ トにおけるスプリントレース等での走行を主眼においた製品で、ピック アップ性能の向上を一つのポイントとしている。 特に高回転型のNAエン ジンの主要要求性能の中でもフリクションロスを優先させる必要があり、 高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品です。 これらを可能にすべく、この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボ ン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に 摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された 機能性ポリマーを使用、更に、複数のフリクションモディファイアーの組み 合わせにより、粘性抵抗を最小限に抑え込むことを可能にした製品です。
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■Ｍ１１１Ｈ Ｍ１１１のコンセプトをそのままに、高負荷時における熱安定性を更に向上させた製品が、Ｍ１１１Ｈとなります。
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■Ｍ１１２ 小排気量NAをターゲットとした、レスポンス重視スプリント型のレーシング オイルで、クイックレスポンスと優れたオイルリターン性能に、その特徴の 一旦があります。 これらを可能にすべく、ベースとなるハイドロカーボン系 及びエステル系合成基油の分子量バランスを考慮し、更にフリクションモディ ファイアーの組み合わせにより、低温時からのレスポンスの向上を図った製品 です。いわば、M111のキャラクターを更に、レスポンス側に特化させた製品と 言えます。
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■Ｍ１１３ 低粘度グレードの領域で且つ、高温高負荷条件下における、長時間使用を 重視して開発された製品です。エステル系合成基油を主たる構成としてノ ンポリマータイプとし、各基油の化学構造と分子量分布をミクロな状態で 適正配合しました。
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■Ｍ１１４ M113同様、高温高負荷条件下における長時間使用をコンセプトに開発された製品です。 耐熱性・溶解性、更には吸着性に優れたエステル系合成基油をリッチな構成とし、 耐熱・耐酸化特性を高めるべく機能添加剤をバランスしました
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■Ｍ１１９ 特に高温高負荷条件下における、連続長時間使用を可能にすべく開発 されたMoty'sレーシングオイルの最高峰の製品です。 極限状態におけるクランクジャーナルベアリングや、クランクピン等、 最も困難な部分の油膜保持を可能としました 。粘度温度特性に優れた ハイドロカーボン系合成基油と耐熱・吸着性に優れたエステル系合成 基油を主たる構成とした、ノン・ポリマータイプの製品となっています。 各種機能添加剤についても他に例を見ない程の、正に“ゼロからの開発” と呼ぶにふさわしい各基材の化学構成及び分子量分布となっています。
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■Ｍ２１６ 特殊鉱物油をベースに、最新のMoty's独自の機能添加剤バランスを駆使し、正に、オールドファッションマシーンの要求性能を満たすべく開発されたMoty'sの特殊鉱物油モデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。
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■Ｍ２１９ オールドファッションマシーンの高温高負荷条件下の長時間使用をコンセプトに開発された製品です。 特殊鉱物油をベースに、特に耐熱・耐酸化特性を高めるべく各種機能添加剤をバランス。特殊鉱物油ならではのトルク感と静粛性を現実のものとしています。
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■Ｍ１５０ ２輪用 Moty's 2輪用4ストロークエンジンオイルのスタンダードモデルで、ストリートからスポーツ走行まで幅広く対応する完全化学合成オイルです。 バイクの型式・走行条件に合わせ、3タイプの粘度グレードがあります。
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■Ｍ１５１ ２輪用 高性能スクーターから高性能スポーツバイクまで幅広く対応したエンジンオイルで、高温高負荷条件下にて優れたエンジン性能と、ミッション性能を発揮します。 特に、スポーツ走行及び、レーシングコンディションなどの高温・高負荷時における湿式プレートに対する摩擦特性を適正化、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとし、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品で、Moty's独自の技術が可能にしたスムーズなミッションフィールに特徴があるレスポンス型レーシングオイルです。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能添加剤をバランスされています。
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■Ｍ１５２ ２輪用 主に高トルク高性能バイクに対応する製品で、M151の高レスポンス型に対して、超高温高負荷条件下における連続長時間使用をコンセンプトに開発された耐久型レーシンングオイルです。 エンジンに対する耐熱性・耐摩耗性に優れ且つ、湿式プレートに対する摩擦コントロールと、高い油膜・油圧保持性能を実現。 そして、Moty's独自の技術が可能とした過酷な運転条件下におけるスムーズなミッションフィールに、最大の特徴があります。 ベースは耐熱性・溶解性、更には吸着性に優れた複数のエステル系合成基油をリッチな構成とし、Moty's独自の機能添加剤バランスで仕上げられた製品です。 尚、この製品の特性でもある強靭な油膜の為、独特且つ重厚なフィーリングを呈します。その場合は、M151の使用をお勧めします。
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■Ｍ２５６ ２輪用
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■Ｍ２５９ ２輪用
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■Ｍ１８１ ２輪用 ２ＳＴ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ |
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■Ｍ１８２ ２輪用 ２ＳＴ ＣＯＭＰＥＴＩＴＩＯＮ |
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■Ｍ３０１ ＡＴＦ |
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■Ｍ３０２ ＡＴＦ |
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■Ｍ３０３ ＡＴＦ |
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■Ｍ３５１／Ｍ３５２ ＤＣＴＦ DCTFに要求される性能は、単一のファクターにとどまりません。多岐にわたる要求性能、すなわち、多板クラッチ等のスリップコントロール特性、シンクロメッシュ適合性、油圧制御適合性、ギヤ系の耐摩耗・耐疲労特性など、これらを高次元でバランスさせなければなりません。構成材料との適合性の考慮は、いうまでもありません。 Moty'sのDCTFは、これらを潤滑学の側面から検証・最適化すべく、ノンポリマー仕様としながらも、特殊ハイドロカーボン系ベースのコンビネーション化を図りました。 これらにより高い粘度指数を実現し低温粘度特性を確保、一方で各部の複数に要求される異なる摩擦特性の最適化に対応、更に高温・高負荷にも耐える酸化安定性を考慮し、Moty's独自の全く新しい機能添加剤バランスを確立し創り上げられたたDCTFです。
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■Ｍ３３１ ＰＳＦ |
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■Ｍ３３２ ＰＳＦ ＳＰ |
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■Ｍ３８１ ＳＡＦ３,ＳＡＦ７,ＳＡＦ１２ |
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■Ｍ４０７ Ｍ４０７はM509に代表される特殊鉱物油と、複数のエステル系合成基油を主たる成分として、各種機能添加剤をバランスさせたギヤオイルです。全ての粘度グレードは、比較的ラフなクリアランスのトランスミッションに適合すべく、設計されています。 なお、85W140は他の粘度グレードと異なり、その機能添加剤はよりLSDに対応すべく、バランスさせれています。
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■Ｍ４０８ 比較的ラフなクリアランスのトランスミッション用に適合されたM407に対し、M408は近年の比較的コンパクトな設計で、よりタイトなクリアランスを特徴とするトランスミッションに適合すべく、開発された製品です。 M408は、タイトなクリアランスのトランスミッションに使用可能とすべく、粘度温度特性に優れる複数のハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする、厳選された機能性ポリマーが使用されています。
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■Ｍ４０９ ■Ｍ４０９Ｓ M409は、特に高温高負荷条件下における、長時間使用を重視し開発された製品です。エステル系合成基油を主たる成分のノンポリマータイプとし、各基油の化学構造と分子量分布を、ミクロな状態で適正配合されたギヤオイルです。 また、機能添加剤のバランスにおいては、LSDのポテンシャルを引き出す事が主とされていますが、あらゆる車種のLSD装着方式・使用条件を想定・考慮し、粘度グレード毎にそれぞれ異なるバランスで構成されています。
＜M409（75W140）＞ アーバンモータリングからライトなサーキット走行等で、LSD装着のFF車及びFR車等のトランスミッション用として開発された製品で、特にLSD・シフトフィール等のスムーズ性に重点をおいた設計となっています。 ＜M409（80W250）＞ 高温高負荷条件下において、LSDの性能を長時間にわたり最大限引き出すべく開発された、Moty's最高峰のLSD用オイルです。 ＜M409S（80W190）＞ 高温高負荷条件下において、LSDを装着したFF車等のトランスミッションでの使用を目的に開発された製品です。 |
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■Ｍ４０９Ｍ M409Mは、M409同様のベースから構成された、高温高負荷条件下のFR車のマニュアルトランスミッションにおいて、長時間使用を目的として開発された製品で、シンクロナイザリングの同調度の高さにその特徴があります。 ドグミッション用としても最適です。LSDについても、メーカー・プリロードのあり方によっては、使用されるケースもあります
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■Ｍ５０２ Moty's特殊鉱物油ギヤオイルシリーズのスタンダードモデルで、ストリートからサーキットまで幅広く対応した製品です。 特殊鉱物油をベースに各種機能添加剤をバランスよく配合。粘度グレードにより、各種マニュアルトランスミッションから、LSDを含むデファレンシャルまで使用可能です。
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■Ｍ５０９ ■Ｍ５０９Ｓ（８０Ｗ１１０） Moty's独自のトライボロジー技術による、オールドファッションの鉱物油ベースと、Moty'sならではの機能添加剤の選定とバランスがおりなす独特の粘着付着特性に特徴がある、高い耐衝撃性を併せ持った最高級特殊鉱物ギヤオイルです。 高温高負荷条件下における旧型車のトランスミッション・デファレンシャルはもとより、その粘度グレードの選定・競技のカテゴリーによっては、最新のモデルのトランスミッション、LSD等にも使用されています。 この場合、化学合成油では得られない一味違ったシフトフィール、LSDのパフォーマンスを実現しています。
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■Ｍ６５０ エンジンオイル添加剤 |
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■Ｍ６５１ パワーチャージャー 製品に含まれる燃焼促進剤の働きにより燃料を完全燃焼に近づけ ることで燃費及びレスポンスの向上と排気ガスに含まれる有害物質を 減少させます。 添加後、即効性があり燃焼爆発力を飛躍的に向上させ、 燃焼室のカーボン・スラッジ等の除去効果も絶大です。 |
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■Ｍ６５２ オクタンチャージャー 添加することでオクタン価を２～４上げ、着火後の燃焼カロリーを 向上させる燃焼添加剤です。 チューニングエンジンの高回転、高負 荷時にも安定した燃焼効果が得られ、ノッキングマージンを稼ぎます。 更に、高回転・高ブースト時における空燃比（Ａ/Ｆ）の安定性が向上 します。ドラッグレース・ハイチューンエンジン車両及びサーキット 走行等の車両に最適です。 |
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■Ｍ６５３ ガソリン燃料添加剤 |
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■Ｍ６５４ ディーゼル燃料添加剤 |
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■Ｍ６６５ フラッシングオイル添加剤 |
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■Ｍ７４７ ラジエタークーラント |
３９,０００円/２０Ｌ | ||||||||||||||||||||
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■スーパークリーナー＆スーパーフォグクリア 雨天・高湿度時のフロントガラスの曇りを一発解消！サーキット走行・ レース、全てのモータースポーツユーザーの必須アイテム。 ＜使用例＞自動車のフロントガラスの内側・ヘルメットシールドの内側・ 重機等のキャビンの内側・ゴーグル及びメガネなど。 |
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