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トータル・エンジンクリーニング
当店で大好評のエンジンフラッシングメニューに トータルエンジンクリーニング（エンジン内部洗浄）が加わりました。
燃焼室洗浄・インジェクター洗浄・エンジンフラッシングを一度に施工することにより、 カーボン・スラッジの堆積により低下したエンジン性能を 元の状態に引き上げます！
（洗浄効果の写真です。）
| １.燃焼室洗浄 | 従来の洗浄液は完璧な洗浄効果を出すために一晩浸け置く必要がありましたが
ニュータイプの洗浄液は約1時間でこれまで以上の洗浄力を実現しました。 勿論、これまで通りゴムや金属にダメージを与えません。 |
ニュータイプの洗浄液の在庫が無くなってしまいました。
現在、１晩漬け置くタイプの洗浄液で施工しております為、前日からお車をお預かりする事となります。
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プラグ穴から特殊洗浄液を注入し浸けこみます。 洗浄液に浸かったピストントップ及び燃焼室は勿論、浸透性のある洗浄液の一部は各ピストンリング・ラウンド部を通り 堆積したカーボン・スラッジを洗浄します。 それにより、各リングの汚れによる規制が取れ本来の圧縮が取り戻せます。 汚れを取り込んだ洗浄液を抜き取ります。 |
| ２.燃料ライン系洗浄 | 燃料ラインに直に洗浄液を流す事により、燃料ライン・インジェクターノズル・ インレットバルブ・燃焼室・ピストントップを洗浄します。 |
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車両の燃料ラインに特殊洗浄液が入ったタンクを割り込ませます。 エンジンを始動させます。 洗浄液が流れる燃料ラインは勿論噴射するインジェクター・噴射液が直接当たるＩＮバルブのカーボン、スラッジ及び燃焼室まで再洗浄します。 インジェクターやＩＮバルブの汚れが落ちる事により、結果的に空燃費が正常値に戻り 本来の性能が取り戻せます。 洗浄液が無くなったらエンジンを止め終了です。 |
| ３.エンジン フラッシング |
従来通り、エンジン内部のゴムシール・ガスケット・メタルなどにダメージを与えない オイルベースの当店オリジナル洗浄液を使用し通常エンジン稼動温度まで高めながらエンジン内部洗浄をします。 |
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古いオイルを抜き、特殊洗浄液を注入しフラッシングマシンを接続します。 エンジンを始動させ洗浄液の温度を上昇させます。 一般的なマシンフラッシングと違いエンジンを稼動させながら洗浄しますので隅々まで洗浄液を行き渡らせる事が可能です。 エンジン回転を上げないと開かない油路まで洗浄することが可能になりました。 通常運転温度まで洗浄液を温めて洗浄しますので頑固なスラッジも溶解させます。 洗浄が終わったらエンジンを止め洗浄液を抜き終了です。 フラッシングについての詳しい説明はこちらへ |
 ポイント！！ ４.すすぎをします |
上記３種類の洗浄液で落とした汚れを、更にエンジンオイルで濯ぎ完璧に洗い流します。 新しく使用するオイルの性能をすべて発揮するため、一度エンジンオイルで濯ぎ洗いをします。 |
| ５.新油を入れて終了 | 新しいオイルエレメントを取り付け、新しいエンジンオイルを注入し全て終了です。 エンジンオイルにはＭｏｔｙ'ｓをお勧めいたします。 |
※車両の状態・構造により一部又は全ての作業が出来ない場合があります。
※経年変化している部品等を脱着する場合、破損してしまう事があります。その際は別途、料金が掛かります。
※詳しくはこちらから気軽にお問合せください。
価格は３０,０００円 ＋ オイル代 ＋ オイルエレメント代です。
施工されたお客様のお車を一部、ご紹介します♪
コペン ６６０ｃｃ
この度はエンジン全般のフラッシング大変お世話になりました。
もう少し乗ってからでもいいかなとも思ったのですが、無知な私にはあまりにインパクトがあったので 早速下手な文章書かせていただくことにしました。
なにがどうだって、まず早速帰ろうと思い一発目からローの出足が予想以上にスムーズで駐車場でノッキング×１ そして、学校でお話させていただいたとおり、ミッションへの影響があまりに激変してびっくりしました。
シフトダウン時に少し滑らせ気味にギアを落としてたのが嘘のようにエンブレがマイルドになってました。
（かといって効きが甘くなってるわけではありません）
それから、レスポンスやブーストの立ち上がり方も全く別の車のようにキビキビしてくれます。
列に並んでいる場合1速発進ではガソリンが無駄になるくらい立ち上がりがよく２速発信でもいいくらいですし、 8ｍ道路横切る時にはあっさりとレブリミットに。
こんなこと無かったのでちょっとした混雑でももたつくことなく安全に横断できます。
購入時よりもはるかにいい応え方をしてくれますので運転スタイルを変えて車に合わせてあげれば実に乗りやすく無駄な揺れも起こさず走ってくれます。
正直なところ言葉がみつからなかった違和感がスッキリ解消された気分です。
また、エンジン音が確実に静かになっているので、タイヤや車体剛性の感覚が今までよりつかみやすくなりました。
思ってもみなかった副産物にも満足しています。
なお余談ですが、その後帰宅時までクラッチもしくはフライホイールのあたりから聞こえていたコオロギの泣き声
みたいな異音は聞こえません。
また明日アイドリングしてみて確認しますが問題になるほどのことではないと思います。
（宇都宮市 Wさん）
スカイライン ２６００ｃｃ 燃焼室洗浄とエンジンフラッシングを施工していただきました。
コペン ６６０ｃｃ
スカイライン ＧＴＲ
ランクス １８００ｃｃ
スカイライン ＧＴＲ ２度目の施工をして頂きました。
インテグラ １８００ｃｃ
アリスト ３０００ｃｃ
ロードスター １６００ｃｃ
セルシオ ４３００ｃｃ 走行距離 １６８,０７１Ｋｍ
施工後の具合ですが…
エンジン音が静かになった。
アイドリングが安定。 停止時にハンドルをきってもアイドリングが下がりません。
走り出しの加速がいい。スムーズ。
施工前は信号待ちとかで発進時にブレーキをはなしても進まなかったけど(クリープ走行?)
施工後は進むようになりました。
シフトダウンがスムーズになりました。
今現在はこんな感じです。今後は燃費がどうなるか確認したいと思います。
施工前・施工後にディーラーの担当者に乗ってもらいましたがディーラーの担当者も
変わり具合にビックリしてました。
最高です。ありがとうございます。 （宇都宮市 Ｔさん）
ワゴンＲ 走行距離 ４７,８６５Ｋｍ
先日、エンジンフラッシングをして頂きました。
とても良かったので、こんどはライン洗浄もおねがいしました。 （宇都宮市 Ｗさん）
ＭＲ−Ｓ 走行距離 ２５,２７７Ｋｍ
ロードスター ２０００ｃｃ 走行距離 ５０,５５７Ｋｍ
スカイライン ３３ＧＴＲ ２６００ｃｃ 走行距離 ３７,９４９Ｋｍ
エンジンクリーニングをしていただきありがとうございました。
作業前までのモッサリした重い感じが大分軽減され、
スタートから2速時の軽さがとても体感できました。
3速、4速もエンジンがエンジンがスムーズに回り、
きっと速くなってる。 と、思います。（5速に入れて回してません。）
全体的にトルクアップしている感じがしますので、気持ちよく走れます。
また、アイドリングは静かになったかな？
（もともと静かなので“かな？”というところです。）
ホームページを見ると33Rの方が2度施工していて
洗浄液が真っ黒になっていますが、
どのくらいの期間で施工されたのでしょうか？
もう一度やれば、もう少しモッサリ感が軽減するのかな？
と、ちょっと期待してしまいます。
ありがとうございました。 （神奈川県 Ｎさん）
ライフ ６６０ｃｃ 走行距離 １０８,０００Ｋｍ
セルシオ ４３００ｃｃ 走行距離 ９９,４３８Ｋｍ
クラウン ２５００ｃｃ 走行距離 ７４,９５９Ｋｍ
