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大好評！！スーパー・エンジンフラッシング！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※車両の状態、車種により施工出来ない場合があります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ご希望の方はご予約下さい。(予約の方優先となります)

価格は１５,０００円 ＋ オイル代 ＋ オイルエレメント代です。

ただ今キャンペーン中です♪　　詳しくはこちら♪

エンジンフラッシングがセットになって
　　　　トータル・エンジンクリーニング登場！！

＜作業の工程は↓こんな感じで２時間程度です＞

１．古いオイルを抜き取ります
２．ドレンにアダプターをつけて機械に接続


３．特殊洗浄液を注入


４．フィラーにアダプターをつけて機械に接続


５．機械で洗浄液を循環させる


６．エンジンを始動させ、洗浄液が適切な温度になったら回転を上げて隅々まで洗浄する


７．時間をかけて洗浄した後、エンジン停止（エンジンの状態により加減します）
８．洗浄液を抜いてオイルフィルターを交換する
９．新しいオイルを入れて完了！！

　　　　※適合するエレメントの在庫がない場合がありますので必ずお問い合わせ下さい。

先日はどうもありがとうございましたm(_ _)m
おかげさまでクルマも快調です。


遅くなってしまいましたが、作業後に約400km走った感想です。
まず、お店を後にした直後はオイル交換を要因とした性能回復程度にしか感じられませんでした。
（前回交換からは約4000km走行していました。）
上三川ICから北関東道に乗り、いつもどおり加速。車内の騒音（＝エンジン音＋排気音）が定速走行時
（100〜120km/h）と同じくらいになったな･･･
・・・と思ってメーターを覗いたら140km/hも出てました(^^；
その後もちょっと言えないような速度で巡航していましたが、エンジン音が明らかに小さくなっていました。

その後、浦和から上尾経由、藤岡までの一般道の走行ではATのシフトチェンジのタイミングが早まったような
感じもしました。
予想するだに、騒音が少なくなった＝フリクションロスが減った→エンジンの負荷が減ったため、ATコントローラが
シフトアップのタイミングを早めたのではないかと思います。
さらに藤岡から下道で上三川インターパークへ行き、そこから東北道、首都高で座間へ。さらに幹線道路
（R246と環状7号線）で自宅（羽田）まで走りましたが・・・・



・エンジンの回転が滑らかになった（吹け上がりがよくなった）

・エンジン音が静かになった

・パワーアップした感じはほとんど無い（オイル交換での性能回復程度）

・低負荷での（ATの）シフトアップが早まった

・副作用や不具合はなさそう



というのが主に感じたところです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都　セリさん）


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フラッシングの結果。

明らかに吹け上がりよくなってますね。

軽く行きますわ。

スッと行ってくれるので、なんかキモチイイ♪



オイル（Ｍoty's)の効果もあるでしょうが、

フラッシングの効果も間違いなく出てるんでしょうな。　　　　　　　（日光市　Ｔさん）


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おかげさまでかなり調子良くなりましたよ

ウチのは、前のオーナーがあまり回さなかったからか全然回らないエンジンだったのが、フラッシングした後からは

今までがウソのように上まで気持ちよく回ってくれるようになりました。（≧∀≦）♭ありがとうございます。

更に運転が楽しくなって最近つくばに行く回数が増えちゃいました♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（茨城県　Ｊさん）


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あきらかにアクセルレスポンスが良くなりました。

そして踏んだ分だけの加速をするように！

音も静かになりました。

あまりに調子よくなったので嬉しくて回し過ぎちゃったら・・・・、
ＡＴが耐えられなかったみたいで翌日、ＡＴオイルも交換して貰いました…(^_^;)　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｓさん）


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このフラッシング、効果ありすぎです(笑)

店長さんの言うとおりで、ピストンリングの固着が取れたのか、かなり密閉感もあがった感じです。
オイルを初めてMoty'sに替えたときに感じたのとは、また違う部分の密閉感というか…
エンジン自体の静かさも格段に改善されました。

だいたい、常用回転時にこれだけストレスめいた症状があったことに今まで気が付いてませんでした。
５ｍ走るとわかるらしい某社のより、余程違いがわかりました。
改めて、ありがとうございました。　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）


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排気ガスの数値の下がり方は驚きです。

８０ｋｍ/ｈ走行時の振動がなくなりました。

音も静かになって新車みた〜い！　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｙさん）


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・加速がスムーズになった

・エンジン音が静かになった

数値的にもビックリな値でおどろきました。　　　　　　（大田原市　Ｔさん）


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軽くなってアクセルのレスポンスが良くなりました。

音も静かになり、イヤな振動がなくなりました。

アイドリングが安定し、走り出しもスムーズになった感じ♪

やってみて良かったです！！　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｈさん）


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アクセルのツキが良く、中速域でのレスポンスが良くなった。

エンジン音が劇的に静かになり、走行中カーステレオのボリュームを

２つ下げても聞こえるようになった。

古い車に施工するのは気がひけてたが、このフラッシングなら

安心して仲間に紹介できます！（宇都宮市　Ｋさん）


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特別調子が悪い所もなかったのですが、この溶剤はオイルベース

で作られているので、今までのものみたくシールやエンジン内部を

傷める心配がないという事だったのでやってみました。

・・・・・で、やってみて良かったです！！

エンジンが軽くなったし、音も静かで加速がスムーズな感じです。

確実に良くなっている事が体感できました。

燃費向上も期待できそう〜♪

排気ガスも施工前と後に測定しましたが、数値が驚くほど下がって

ました！

環境にも優しくなったなぁ〜♪(ﾟ∇^*)ｖ　　　　　　　　　　　（スタッフ）


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音が静かになり、振動もなくなった

圧縮圧力が１１ｋｇ/ｃ�uから１２ｋｇ/ｃ�uに上がった

これは、ピストンリングのスラッジが取り除かれた事による効果だと

思われます

加速もスムーズになり、トルク感がアップした



私の車はオイル交換やその他メンテナンスをこまめにしているの

ですが、それでも色々と改善された事が体感できました。

皆様にも、自信をもっておススメします！！

是非、この良さを体感してください。　　　　　　　　　　　　　　（店長　田口）


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ＨＯＮＤＡ・Ｚで既に施工済み＆お墨付きのフラッシング。

この車はオイル交換から時間が経つと「微振動」が出るのですが、

それが明らかに消え、どこからか鳴っていた金属音も小さくなりました
。
加速も当然スムーズになって施工後とりあえず１００ｋｍ走ってみました


宇都宮〜西那須野塩原まで東北道を爆走！！


合流の加速、高速域からの加速、いずれもとてもスムーズでトルクフルに！

そして停止時の振動も皆無！この車のフラッシングは初めてだったのですが、

これ、今後中古車を買った際には最初にやっておきたいアイテムです！！　　　　（宇都宮市　Ｓさん）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上記ＨＯＮＤＡ　Ｚのオーナーさんです



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＜作業中の店長のコメント＞

入庫時は、アイドリングのメカノイズが大きめで、排気ガスの数値も高めでした。


作業をはじめると４０００ｒｐｍあたりに引っ掛かりがあり、空ぶかしも雑音が多く

キレイに吹けあがらない。


徐々に４０００ｒｐｍ付近の引っ掛かり感も無くなり、静かになってきた。


最終的には雑音も無くなり、気持ちよく拭け上がるようになった。

施工後、排気ガスの数値も激減！！


これで、プラグとエアークリーナーを交換すれば完璧でしょう♪


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普段、サーキット走行後に毎回オイル交換という贅沢な使い方をしているにも関わらず、

フラッシングした後の溶剤は結構汚れていました。

違いが判るようにフラッシング前と同じオイルを入れてもらいました。

いやー！回る回る！！アクセル踏み込むのが楽しくて仕方ないです！

エンジン音も小さくなって３Ｓエンジン独特のゴロゴロという音も小さくなりました。

とにかく施工後のエンジンフィールは凄いです！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（烏山市　Ｈさん）


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以前からフラッシングをやりたいと思っていたのですが、「外車は出来ません」と

断られてしまい、作業してくれるお店がありませんでした。


知人に、外車もＯＫでたくさんの作業実績もあるという潤滑学校さんを紹介しもらいました。

早速、予約を入れ作業して頂きましたが、思ってた以上に効果が出て驚きました！

まず車に乗った瞬間に感じたのはエンジン音が凄く静かになった事。

そして走り出しも、加速もスムーズ！

この車が納車された、新車の時の感覚を思い出しました！！

帰る時に、もう１台のベンツの予約もさせていただきました。　　　　　　　　　　　　　（東京都　Ｍさん）


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１ｓｔインプレです。

出だしから静かで出足が軽いと感じました。

今日、注意してみると低回転でのトルクが出てます。５０ｋｍ/ｈを５速１５００ｒｐｍで

巡航できています。

これはエンジン自体のフリクションが下がったからですね。

フラッシングの効果だと思います。

オイルについてはもう少し回してチェックしてみますね。　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｏさん）


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フラッシング後、アクセルの踏み込み量が減った。

ＥＣＯランプが頻繁に点灯するようになった。

まだ未測定ですが、燃費が上がったような気がします。　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都　Ｉさん）


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数値的にはかなり変化が見られましたが正直、効果あるのかな？って感じでした。

作業が終わってすぐに近くをテスト走行したところ、アクセルの付きというか吹け上がりが

良くなりました。

室内に聞こえてくるマフラーからの音が少し小さくなりました。


帰宅中に気づいた事・・・スズキ車によくある（？）距離・年数が経つとエンジンから聞こえて

くるキョポポポ・・・という音がなくなりました。

エンジンの音もノイズがなくなり、新車に近い感じになりました。

マフラーの排気音もキレイな音になりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（鹿沼市　Ｋさん）



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フラッシングの効果を試しに早速、筑波サーキット！・・・とはいかずに筑波山にドライブ

してきました。

エンジン音が静かになった事は既にわかっていたのですが、パワーも上がっている事がわかりました！

いつもは２速に落としていく登りのコーナーを３速のズボラ運転でも苦しげなく登っていきました！！

たぶんサーキットでもタイムに現れるのでは！と、期待しています♪　　　　　　　　（上三川　Ｉさん）



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明らかにエンジンの音が変わりました！

アイドリングも安定しました。

帰りのバイパスを気持ちよく走れて、交通安全週間なのにちょっと、飛ばしちゃいました〜♪


現在、絶好調です！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（真岡市　Ｏさん）



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フラッシング前は
メーター振り切ってしまった為　　　　⇒⇒⇒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   
測定不可能
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吹け上がりが良くなりました！

変なメカノイズがなくなり、エンジンの音が変わりました！！

調子良いです！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（栃木　Ａさん）



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毎回３０００ｋｍ毎に某社の化学合成のオイルに交換していました。

そして６月にヤナセの点検でオイルとエレメントを交換して１１００ｋｍしか走っていなかったので

差ほど汚れてないだろう・・・と思っていました。

・・・が、かなり想像以上に汚れていました。


そして、今回Ｍｏｔｙ’ｓという最近、雑誌ＣＡＲＢＯＹに掲載されたりするオイルに交換しました。

（好きな粘度にブレンドしてくれます。良いオイルです。）


結果・・・エンジンオイル交換した時の感覚より比べ物にならない程の効果があります！

大げさではありません！！


スムーズで下からトルクがグイグイついて来て、非常に乗りやすくなりました。

排気ガス濃度も超変わりました。

やった人しか解らないと思いますが、絶対価値ありです！　　　　　　　　　　　（栃木　Ｋさん）



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これスゴイです！！

いつものようにアクセルを開けた瞬間に、回転がいつもより速く上がり、いっきに車が前に

押し出されて車自体がすごく軽くなったように感じました。


エンジンが良く回り、低速時はもちろん、全域でトルクが上がり発進や加速がかなりラクに
なりました〜(≧∀≦*)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（茨城県　Ｍさん）



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まずは、お店を出て感じた事ですが、３０００ｒｐｍ前後のエンジンのレスポンスが良くなり、

かなり軽い吹け上がりを感じました。

そして、仙台までの高速道路の走行ですが、Ａ/Ｔがオートドライブに入って３０００ｒｐｍ回転付近での

走行となるのですが、エンジンルームからの音がかなり静かになりました。

お陰で車内のオーディオのボリュームは、行きより帰りが小さくて済みました。これはとても快適でした。

また、最近の（最近のと言っても私の車はＨ１３ですが）エンジンコンピューターのみならず、Ａ/Ｔも

ドライバーの運転の仕方により学習するらしいのいですが、エンジンレスポンスが向上したお陰と思われる

のですが、シフトショックが今までに比べダイレクト感のあるシフトアップをしていきました。

特にオーバードライブに入る際には今までとは違うフィーリングがハッキリと感じられました。

全体的に軽くなったお陰で「燃費も良くなるのでは？」と考えていたのですが、これは思ったほど変わり

ませんでした；；　もしかして軽い吹け上がりに釣られて今まで以上にアクセルを踏み込んでいるのかも？？


仙台に着いて、オイルのレベルゲージを見てみたら、フラッシングした直後と同じようにレベルゲージの

どこまでオイルが入っているのか解りづらい位にオイルは綺麗なままでした。

オマケ的にでしたが、コレには驚きました。

ありがとうございました。またよろしくお願いします。　　　　　　　　　　　　　　（宮城県　Ｏさん）



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音が静かになり、回転も滑らかになりました。

排気ガスの数値も施工前との差にビックリです！！


フラッシング後少し走ってみましたが、低速時のパワーがアップしたような感じ♪

燃費も上がりました！

しばらく乗ったら、またやりたいと思います。次回もよろしくお願いします。　　　　（埼玉県　Ｒさん）



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吹け上がりが凄く良くなり、気持ちよく回るようになりました。

エンジン音も雑音がなくなり、キレイな音になりました。


Ｍｏｔｙ’ｓオイルも相性が良かったみたいでかなりイイ感じです♪

フラッシング後、日光サーキットで自己ベストを更新する事ができました！！　　　　（宇都宮市　Ｔさん）



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アクセルを踏み込まなくても前に出て行くようになった。

吹け上がりが良くなった・・・と感じました。

おそらく燃費も良くなると思います。

高回転の伸びの変わりようは特筆物でついつい引っ張りたくなっちゃいます♪　　　　（宇都宮市　Ｔさん）



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タコメーターの動き一つ見ても違いがはっきり！スムーズに高回転まで回っていきます。

それはもう…今までがなんだったんだ？？っていうくらいに回ります。

あと、停止状態からスタートした時の反応が変わりました（嬉

前は出だしが遅く『とろとろ〜』と走り出してましたが、フラッシング後は出だしもパワフルに

走ります。（助手席の友人からも同様の回答が来ました）


あと、５ｋ回転以上回すのも苦になりません。

以前は５ｋ回転を超えると不安になる位エンジン音がうるさかったのですが今ではそんな事なく、

安心してブン回しています。　前はうるさくて踏み込むのを躊躇していたくらいですから・・・


なんだろう？この変化を体感して前よりワークスで走るのが楽しく感じてるかもｗ

「あぁ…これがワークスだ」って感じ？・・・というか、どんだけ悪い状態のワークスに乗ってたんだｏｒｚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｙさん）


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（栃木　Ｇさん）



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私のカプチーノは昨日っからというもの、そりゃもう元気です！！購入当初よりベストコンディション
なのではないでしょうか！？

エンジンの機敏なレスポンス、ターボのスムーズな立ち上がり、全体のフィーリングが明らかに力強い！

段違いです。　あまりの変化に、今日一日中乗り回してしまいました！

車の機構に関して無知な私でさえもわかる、明らかな好印象！

それはナゼか？間違いありません！『潤滑学校』さんのオイル＆エンジンフラッシングのおかげです。

この場でも熱烈なる感謝を！！ありがとうございますっ！


以前から気になっていたエンジンフラッシングを試みたのですが・・・・・驚きましたよ、色々と。

まずスラッジがこれでもかってほど溜まってましたよ（汗）洗浄液が瞬く間に真っ黒に・・・(ーー;)

こんなに汚れているとは思いませんでした・・。

オイルもついでにＭoty'sの１０Ｗ４０を入れてもらいました！

同じカプチーノ乗りの友人もコレを入れて好感触だったそうなので、私も試してみることに(*^_^*)


作業終了、早速試乗してみましたが・・・

　　　　　　　　　　おぉ？おぉ？おぉ〜〜〜〜ヽ(*´∀｀*)ノ

違うんです！何かが明らかに違うんです！例えるなら、何かつっかかっていた大きな物がとれたような・・・
大袈裟かもしれませんが、明らかなる好変化！！

このオイルとフラッシング…絶対に効果ありです！！

無頓着な私でも体感できるこのオイル＆フラッシング、ぜひお試しあれ！！　　　（宇都宮市　Ｂさん）



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なんか…いい…♪ですｗ

胸のつっかえが取れたような…

力はそのままに２０ｋｇ減量に成功した自分のような…

全体的に軽快感を感じることができました。

うまく表現できないんですが、なんかいいんです。


まるで新車並みの排ガスまで・・・

匂いも新品マフラーをつけた直後みたいな匂いに！

とりあえず、理屈がわからないオカルトチューンでなんとなく効果があるよりも、まずは数値でわかる

こいつから試したほうがいいのでは？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｍさん）



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｍさん）



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ＶＴＥＣ切り替えポイントまでのトルクが太くなりました。

全体的にスムーズで音も静かになりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）



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通常走行の回転域でのアクセルレスポンスが良くなった。

音が静かになり、出だしもスムーズになりました。　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｏさん）



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信号待ちなどのアイドリング中にエンジンがブレて気になっていたが、施工後はブレがなくなった。
走行中の嫌な振動も減少した。

排気ガスの数値も激減して驚きました！！　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（那須塩原市　Ｓさん）






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おかげさまで、エンジン絶好調です！

アイドルではもちろん、高回転中も気になるタペットの高音はほぼ皆無に！

ほぼ全体的に踏み込んだときのレスポンスも向上しました。

特にツインカムターボ独特の２０００ｒｐｍからのトルクの不足感が体感的に大幅に改善されたのは

自分にとって一番の嬉しい点でしょうか！！！



今後も様子を見ていこうと思いますが、１０万ｋｍの垢はとにかく凄かったということなんですねｗｗ


また、そちらへお邪魔するときはよろしくお願いいたします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都　Ｉさん）



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）

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純正チューニングエンジンを燃調と点火時期をリセッティングしたCPUで動かしてます


施工後走りだした第一印象は尋常では無いトルクの出方、発進し渋滞にハマった時に前を走る車に

追突寸前になる程…(笑)

別の車です！


渋滞路の微低速で、二速に入れっぱなしでアクセルを離しても普通に走ってしまうという(@_@;)

こんな事、施行前ではやってみようとも思いませんでした



中高回転域でもトルクが減少する気配も無くどこからでも加速出来る様になり、もっとこうだったらって

思ってたのが実現してしまいました


それと音、

メカノイズが激減したのと同時にアクセルを開けなくても太いトルクで引っ張れるので同乗者との

会話も弾みます(笑)


これは本当のチューニングですね！


プラシーボだらけのオカルトチューンに払う金が有ったら、先にエンジンを本来の性能に戻した方が良いですよ！

きっと要らないって思うハズ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（千葉県　Ｒさん）





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※昨年シビックを施工し、気に入って頂けて２台目のフラッシングです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都　Ｉ　さん）

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（千葉県　Ｒさん）





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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（茨城県　Ｎさん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（神奈川県　Ｔさん）




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フラッシング後はエンジンも静かで、振動も減り、乗った人が、このＣＲＶ静か過ぎない？と言われるぐらい
静かに心地よく走っています。


また走行距離に応じてフラシングをお願いします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｓさん）




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施工後の感想ですが、「オイル一つでここまで変わるの？」といったところです。

自分も、車関係の仕事をしていますので、オイルについては色々うんちくを持って

いました。　が、それ以上にすごかった（爆）



やはり、プロはすごい。金を取るのだから当たり前かもしれないですが、それでもすごい。

で、プリメーラがどうなったかというと、発進時に回転を上げずにすむ。

回転を上げていくとき、アクセルを抜いてからの回転の落ち込みかた。

どれをとってもスムーズ。

まるで、別の車。



「距離が出ている割には、レスポンスが良いから、体感できるかなぁ？」と言われましたが、

ばっちり体感しました。

お店の駐車場を出るとき、クラッチをつないだ瞬間に解りました。

その後、アクセルを大分踏んだのはいうまでもありませんｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（上三川　Ｋ　さん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（茨城県　Ａさん）




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劇的！とまでは行かないが全体的なトルクアップ、施工前は途切れ途切れで若干不安定だったアイドリングが安定

停止状態からの発進は前より確実にしやすくなりました

エンジンノイズの減少など全体的にかなりエンジンフィールはアップです！

同時にMoty'sのオイルに交換したので一概には言えませんがやって損はないハズ

興味がある方は一度相談してみることをオススメしますよ！　　　　　　　（群馬県　Ｂさん）




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じっくりフラッシングして頂いた効果ハッキリ出ましたよ！


まずは、「アクセルのつき」が良くなったこと。これはオイル交換の後のフィーリングとはまた異なって

いつもよりも少ない踏み込みで滑らかに吹けあがっているのが良くわかりました。


帰り国道４号で踏み込んでみましたが６５００回転まで気持ちよく吹け上げっていきましたよ〜☆

フラッシング後の皆さんがおっしゃるように今までと比べるとなにかつまりが取れたようなフィーリングです。


オイルをＭoty'sにした効果としても出ているかもしれませんがとにかく絶好調です♪


今週末は埼玉に帰る際に高速に乗るのでその時のインプレッションも楽しみです＾＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｍさん）


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この度はエンジン全般のフラッシング大変お世話になりました。


もう少し乗ってからでもいいかなとも思ったのですが、無知な私にはあまりにインパクトがあったので

早速下手な文章書かせていただくことにしました。

なにがどうだって、まず早速帰ろうと思い一発目からローの出足が予想以上にスムーズで駐車場でノッキング×１

そして、学校でお話させていただいたとおり、ミッションへの影響があまりに激変してびっくりしました。
シフトダウン時に少し滑らせ気味にギアを落としてたのが嘘のようにエンブレがマイルドになってました。

（かといって効きが甘くなってるわけではありません）

それから、レスポンスやブーストの立ち上がり方も全く別の車のようにキビキビしてくれます。

列に並んでいる場合1速発進ではガソリンが無駄になるくらい立ち上がりがよく２速発信でもいいくらいですし、

8ｍ道路横切る時にはあっさりとレブリミットに。　こんなこと無かったのでちょっとした混雑でももたつくことなく

安全に横断できます。購入時よりもはるかにいい応え方をしてくれますので運転スタイルを変えて車に合わせてあげ

れば実に乗りやすく無駄な揺れも起こさず走ってくれます。

正直なところ言葉がみつからなかった違和感がスッキリ解消された気分です。


また、エンジン音が確実に静かになっているので、タイヤや車体剛性の感覚が今までよりつかみやすくなりました。

思ってもみなかった副産物にも満足しています。


なお余談ですが、その後帰宅時までクラッチもしくはフライホイールのあたりから聞こえていたコオロギの泣き声

みたいな異音は聞こえません。

また明日アイドリングしてみて確認しますが問題になるほどのことではないと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Wさん）


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮氏　Ａさん）



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮氏　Ｎさん）



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（前回施工より１年、約２万キロ走行後に再度施工のため、ご来店頂きました。）



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｗさん）




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（サニーＶＺ−Ｒのオーナーさんです。お車を乗り換えたので再びフラッシング施工して頂きました。）


中古9万キロで購入し、純正オイルで500キロくらい走らせてオイル交換。その際フラッシング施工



フラッシングで、はっきりかわったのは

・ドロドロしたエンジン回転が、スムーズに吹けるようになった

・回転をあげていく際、全域でしていた「がさがさ音」が消えた


というところです。

乗ったことがないタイプの車だったのでそもそも車が持ち合わせている吹け具合がよくわからなかったのですが、

それにしてもエンジンが重く感じていたので、ねらいどおり、というより期待以上にその辺が改善されました。



あと、オイルの質がよくなったからかは判別がつかないのですが、かなり静かになりました。

作業中から格段に静かになってきていたので、これもほぼフラッシングによる効果だと思います（前の車に施工したときと同じ傾向）

ちなみに、想定外でしたが排気音までかわりました。いい音♪


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｋさん）




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施工してから1000km走りましたが…

まず、全体的に音が静かになりました＾＾

アクセルの反応が良くなり、発進も楽に。

そして、良く共振が起きていた回転域での振動が少なくなり、不快感が減りました♪


この度はありがとうございましたm(__)m

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｏさん）
           


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（プリメーラ・ブラックのオーナーさんです。セカンドカーもフラッシング施工していただきました。）



軽自動車。しかもＮＡ。非力なエンジン。


が、トルクフルになった。プリメーラを施工したときにも感じたのだが、トルクの出方が違う

そして、スムーズにエンジンが回るのがはっきりと解る。



以前に、市販のフラッシング剤を使用してみたが、雲泥の差。

改めて、スーパーフラッシングの恐ろしさを見事に体感しました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（上三川　Ｋさん）


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｙさん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都　Ｉ さん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｙさん）




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まずは有難うございました！！
施工中に換えたばかりの ５ZIGEN マフラーのサウンドがクリアになり且つ、周波数が上がっていくのを感じました。



走行してみると回転数が非常にスムーズに上がっていくので、ついアクセルを踏み過ぎてしまうようになりました。



先週末に大阪帰省時に高速を利用した際、３,０００〜５,０００rpmのトルクが非常にふとくなっていて、上り坂で

シフトダウンをしなくても楽に進んだので効果は絶大です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｙさん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（栃木市　Ｕさん）



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１年前にフラッシングをしてご好評頂き、２万キロ走行後再度施工して頂きました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｓさん）



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長距離走行しましたので、スーパーフラッシング＋モティーズオイルM216(15w-50)の
インプレッションを送ります。 

適用車両　：　1995年式　スーパーバーキン７　L4 OHV 1600cc キャブ(ｳｪｰﾊﾞｰ40DCOE)

走行距離　：　約４００ｋｍ 

主要利用道路　：　Ｒ４バイパス、外環道、環八、第三京浜、横浜横須賀道路、東北自動車道、東関東道 

走行内訳　：　高速走行６０％　　市街地走行４０％（渋滞１０％含） 

走行速度　：　高速走行１００km/ｈクルーズ　　市街地走行指定最高速度±１０km/h　 

外気温　：　６〜１５℃ 

天候　：　晴れ、曇り、雨 

積載状態　：　２名＋３０kg 

市街地、高速道路共に油圧は３kg/c�uで安定している 
冷間時や高速走行時のブローバイ排出も少なく、オイル燃焼臭も少ない。
外気温６℃下での始動後アイドリング安定性が良く、前回使用していた他社オイル（完全化学合成油：10w-50）
よりも優れている。
具体的には温間時アイドリング1100rpm〜1200rpmに対し、900rpm〜1000rpmでも
油圧は３kg/c�uを保っている。 
アイドルのバラツキがほとんど無く、よくある高粘度オイルのフリクション感が感じられない 
クランキング時も回転ドロップがない 

冷間時のスロットルレスポンスは引っ掛かりが無く、オイル全体が同じ温度になっているように感じる 
クルーズからの踏み込みにもレスポンス良く反応し、特筆すべきは高速走行時のエンジンノイズの少なさ。 
帰路の東北道はあいにくの雨で幌を装着しての走行。
室内にはエンジン音のほか、各種の音が聞こえやすくなっている。 
今まで一番聞こえていたエンジンからのノイズ（クリアランスに起因するガラ音系の音）が
今回はほとんど感じ取れず、 代わって足回りの音が一番聞こえるようになったほど。 

3000rpm〜4500rpmあたりがKENTエンジンのおいしいイトルク感が得られるが、
この区間の滑らかさが増した感じがする。 
5000rpm〜レッド6000rpmまでは、以前であればトルクも落ち込み、パワーもピークから下降する
フィーリングで、エンジンのメカニカルノイズも増大し、あまり回そうとは思わなかった。
が、ETC料金所からの加速で、１速１５km/ｈから各ギヤ6000rpmまで回し加速したところ、
メカノイズの増加がほとんど感じられず、スムースに５速１００kmクルーズ（3200rpm）まで加速した。 

効能の多くはオイルに起因すると思えるが、スーパーフラッシングによるスラッジ除去で 
オイルライン・ポートの拡張による管路抵抗の低減と、潤滑部位（クリアランス部）への
オイル皮膜安定化できているのではないかと思われる。 

昨日は深夜帰宅のためオイルの汚れと消費量は確認していない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(真岡市　Ｏさん）




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お店を出た瞬間に違いがわかりました！

発進時、今まではエンストしないように気を使っていたが、フラッシングしてからは気を使わなくても

力強くスムーズに発進できるようになった。

加速も良くなり、正直、これほど期待はしていなかったのですがやって良かった。

もう１台もフラッシングをお願いしようと思います。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（那須塩原市　Ｈさん）



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（茨城県　Ｉ　さん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）






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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）






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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）




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フラッシング後，1週間 400km ほど走りました。

・エンジン音が若干高音になり，高回転時の音が「その気にさせる」感じになりました。

これが一番うれしかった事でですね。

・空ぶかし時のレスポンスが若干良くなりました。

・加速感やパワー感は変わりません。

・フラッシング直後は，エンジン始動が早くなりました （時々びっくりするくらい）。

 現在は以前と大差ない気がしますが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｍさん）


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アイドリング時の振動が大分改善しまして、全体的に軽く吹け上がるようになりました。

元々フルノーマルＮＡですので、パワー感はありませんが、アクセルに対するレスポンスが

良くなったように感じています。

回した時も、以前はうなりを上げていましたが、施工後は大分静かになったように思います。

燃費も結構回復しましたので、本当に新車時に近い感じになりました。

最初は、思いこみかなとも思いましたが、しばらく経っても同じ感覚ですので、自分としては、

十分に効果があったと思っています。

大変満足しております。

どうもありがとうございました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(真岡市　Ｐさん）





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全体的にレスポンスが良くなって、軽やかに吹けるようになりました。

最近は少しムラがあったり、うなってうるさい感じでしたが、それらがなくなりました。

パワー感も、中高回転域で良くなっているように感じています。

低回転域はあまり変わらない感じなのですが、プラグの番手を上げた影響もあると思いますので、

その分を考慮すれば、良くなっていると思います。

元々、ＶＴＥＣらしくない、モーターのようなエンジンですので、新車時の感覚が戻ってきたという印象です。

誤差の範囲かもしれませんが、燃費も若干良くなりました。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(真岡市　Ｐさん）




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先日、BMW　X3でお世話になりました。


フラッシングの感想をお送りします。

オイル交換の成果もあると思いますが、施工後あまりの違いに正直驚きました。



・低回転域でのレスポンスが各段に向上しました。

・回転数全域に渡ってエンジン音の低下。

　高速道路では今まで気にならなかった風切り音が気になるように。

・若干ですが燃費も上がっているようです。



店長も言われていましたが、チョイ乗りが多かった事もあり、かなり汚れていたようです。

BMWの場合、メーカーが25000kmをオイル交換サイクルとして指定していますが、

乗り方によって早めの交換が必要ですね。



ありがとうございました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（群馬県　Ｉ　さん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｓさん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｏさん）



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フラッシング後、早速変化が出ました。

すぐわかったことはタペット音が今までの半分くらいになり、一般道1500〜3000rpmでの車の動きが

かなり軽くなりました。

それとアイドリングの負圧が少し強くなりました。バルタイ変更しているのでノーマルよりは低い

ですが-38mmhg→-41mmhgになりました。　カーボンが取れて圧縮が戻ったのでしょうか。

圧縮が戻ったおかげかエンジンの始動性がかなりよくなりました。前はカブリ気味の始動でしたが

グズつくこともなくキレイに始動します。

街乗り巡航ではアクセル開度が減りました。ほとんどペダルに触っているだけです。

それとアイドル時のエアフロ電圧の前後差が減りました。ブローバイの吹き返しが減ったのでしょうか？

トランスファーもアテーサの繋がりがスムーズになりました。

前までのワンテンポ遅れてドンッと4駆になるような動きがなくなりました。


ありがとうございましたヾ(゜ω゜)ノ゛

次回はミッション＆トランスファーオイル＆M111でお世話になると思います。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（福島県　Ｋさん）



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｍさん）



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｕさん）



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エンジン音が静かになった

全体的にトルク感があがりました


そして一番はフィラーキャップを空けてもガソリン臭くないしオイルがキレイに保たれてます


個体差や人によって体感は異なると思いますがエンジンにとってはプラスになります


真っ暗になった洗浄液はすごかった。 


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）



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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都　Ｓさん）






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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（さくら市　Ｙさん）




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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ａさん）



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自車は今日時点で約193,000Km走行しており、実施後どれだけ汚れが出てくるか戦々恐々でした。
んで作業開始時、フィルターを覗かせてもらいましたが開始直後から既に汚れが、、、

更に見ていると、あっと言う間に汚れが全体に広がって、だんだんと色が黒くなって、、
作業灯の光すら透過しなくなって、、、

作業が終わって抜き取ったフラッシングオイルを見たらイカスミ状態でした。



試走した感想ですが、まずアイドリングがかなり静かになりました。
周りにちょっと音が大きい車が並ぶと、自車の音がどんどん消されていきます。
あとアクセル踏んだ時の回転の上がり方が軽い軽い。
何時ものように踏んで巡航しているつもりでも、だんだん速度が上がっていきます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（栃木県　Ｎさん）





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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（小山市　Ｋさん）





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二日前にマフラーの排気バルブ全開固定をしても音以外、大した違いが分からない
鈍感ぶりですが、フラッシング施工後の違いは分かりました。

この車、トルクが結構あるので、みなさんの感想のように出だした瞬間からという
のは感じませんでした。
出だしで感じるほど回したら、事故っちゃうし(^^ゞ

で、すぐに準高速？新四号に乗り、ぶん回してみることに。
三千回転以下では、今までのレスポンスよりいいかな〜、ぐらいだと思いますが
それ以上は今までにはないようなツキの良さが体感できました。
回転の上昇スピードも若干良くなってる気がします。
できればこのまま高速へ〜、と思ったのですが娘のお迎えのため、タイムアウト！
結果は想像できますが。

家に帰ってから、レーシングしてみましたが、「ばぁ〜ん」が「バンバン」になった感じ。
歯切れが違うんですよね。

正直なところ、中古購入のため、オイル交換歴をリセットする意味でお願いしました。
ですので、効果は二の次と言うか、あればいいな〜、ぐらいだったので嬉しい限りです。
それと、VWのオイル規格の呪縛を解いていただいたのにも感謝します。
オイル選択に幅ができました（*^_^*）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｈさん）


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低速でのもたつきが無くなり、発進時のハンクラがものすごく楽になりましたｗｗ

それ以外は、オイルを良い物（5ｗ-40）に変えたのもあるのでなんともですが…全域で軽くなった感じがあります。

これで、燃費があがれば間違いないですね♪


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｍさん）


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１．エンジン音が静かになった（特にアイドリング時）

２．低速でクラッチを繋いでもスムーズになった

３．フケが良くなった



同時にエンジンオイル交換してますので、一概にフラッシングの効果かは分かりませんが、少なくとも

フラッシング後に調子が悪くなったのは一切感じませんし、施工後のあの汚れた洗浄剤を見れば気分的にも

安心して運転することができます。


人間の体から老廃物を除くのと同じ気持ちですね。



１．のエンジンが静かになったのは、本当に驚きました。

車種が車種ですので、これくらいの音量が普通だろうと思ってましたが、やはり10年の蓄積は大きいのですね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｉさん）


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アルトワークス　６６０ｃｃ　　　　　走行距離　８０,１５０Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｆさん）


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デミオ　１３００ｃｃ　　　　　　走行距離　７０,２３６Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｙさん）


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アルテッツァ　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　９８,８００Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（千葉県　Ａさん）


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プリメーラ　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　１９６,１７８Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｍさん）



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ワゴンＲ　６６０ｃｃ　　　　　　走行距離　９７,８６５Ｋｍ





音が静かになった。

出だしがスムーズになった。

気持ちよく回るようになったので、ついアクセルを踏みすぎてしまう(^_^;)

今度はエンジン内部洗浄もやってみたいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｗさん）



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レガシィ　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　１５９,６４３Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（芳賀郡　Ｎさん）


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プレオ　　６６０ｃｃ　　　　　走行距離　１０７,００７Ｋｍ





何度もリピートしていただいている常連さんです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（上三川　Ｋさん）
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フィット　１５００ｃｃ　　　　　走行距離　９６,２８０Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｉさん）


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レガシー　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　８８,３９７Ｋｍ





まず、エンジン音が断然静かになりました。

また、本当にエンジンがスムーズに回るようになったと思います。

今までの息苦しそうな感じが無くなって、乗っていてとても楽しいです♪

確かに気持ち良くて踏みたくなる．．．


日曜日は、高速も使ってついつい遠出しちゃいました☆

あと、歯切れがよくなったというかレスポンスが良くなったと思います。

本当に大満足です！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（高根沢町　Ｓさん）


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エスティマ　２４００ｃｃ　　　　　走行距離　４９,８６５Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｙさん）


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シビック　　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　３１,３８１Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｋさん）

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オルティア　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　１１１,５７７Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｈさん）



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ランティス　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　６８,５５７Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｓさん）


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ＢＭＷ　Ｘ３　２５００ｃｃ　　　　　走行距離　５３,４１１Ｋｍ





２度目の施工をしていただきました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（群馬県　Ｉさん）



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シボレー　タホ　５３００ｃｃ　　　　　





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ａさん）



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エスティマ　２４００ｃｃ　　　　　走行距離　１０８,４６２Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｓさん）




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トゥディ　６６０ｃｃ　　　　　走行距離　１００,６４１Ｋｍ





リピーターさんです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｍさん）





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ＣＲ−Ｖ　２４００ｃｃ　　　　　走行距離　７２,９９６Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｓさん）


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フィット　　１３００ｃｃ　　　　　　走行距離　７４,９９２Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（茨城県　Ｙさん）


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パサートワゴン　２８００ｃｃ　　　　　走行距離　８９,０００ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｓさん）


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ＢＭＷ　Ｘ３　　２５００ｃｃ　　　　　走行距離　６７,９１０Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（真岡市　Ｋさん）


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シビック　タイプＲ　２０００ｃｃ　　　　走行距離　８２,０００Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｔさん）


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ビート　　　　６６０ｃｃ　　　　　　　走行距離　１３０,０００Ｋｍ





施工後すぐはアイドリングの音が減ったのは分かりましたが、走行中はそこまで実感はできませんでした。

が、翌日に乗るとアイドリングはエンストしたのかと思うくらいに静かになり、走行音も減り、オーディオの

音量をいつもより下げ運転できました。


吹け上がりも良くなり、停車時のカタカタ音が無くなりました。


その次の日はさらに音が減り、今まで走行中はほぼ聞き取れなかったレーダー探知機の声も聞き取れるようになり嬉しい限りです。

なぜ次の日以降に効果が出たのかは不明ですが、効果は間違いなくありました。

少しでも音が静かになればと思い施工させていただきましたが、思った以上の効果に驚いています。

また何かあれば是非宜しくお願い致します。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（那須塩原市　Ｎさん）


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アコード　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　６４,８２３Ｋｍ





先日はエンジンフラッシングを施工していただきありがとうございました。

その後２００Kmほど走行した感想ですが、エンジンの吹けあがりが良くなったことが体感できました。

帰り道で高速道路の合流部にてV-tecを入れたところ、施工前とはキレがまるで違いました。

店主さまが仰るようにV-tec車の油圧管理は重要ですね。

また、信号待ちのアイドリング時などはまるでエンジンが止まっているかのように静かになりました。



今後とも定期的に利用させていただきたいと思います。（^^）v


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（埼玉県　Ｋさん）


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マーク�U　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　７２,６１１Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｋさん）


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インテグラ　２０００ｃｃ　　　　　走行距離　１４４,７８０Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｓさん）


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アトレーワゴン　６６０ｃｃ　　　　　走行距離　１２３,３４６Ｋｍ





走行距離は多いですが、定期的(３０００km毎)なオイル交換を普段しており、更に、8/19オイル交換、

8/26オイル、オイルエレメント交換をし、本日9/2にフラッシングをしましたので体感は無いだろうと思いましたが、

体感できましたよ。

帰り道の高速道路では、わざと６０００rpmまで回しましたが、ノイズの減少が確認できました。



もちろん、アイドリング時のノイズも減少しています。

エンジンの拭け上がりが若干良くなったような気もします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ひたちなか市　Ｈさん）


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ロードスター　１８００ｃｃ　　　　　　走行距離　７８,１４４Ｋｍ





先日はエンジンフラッシングを施していただき、有難うございました。

交換後、走り出してすぐに素人の私でも効果が分かりました。不純物が取り除かれ、まるで車の血液が

サラサラになったようです。また、アクセルの踏み応えが変わりました。



今後は初心者ですが、サーキット走行などにもどんどん挑戦していきたいなと思っています！！

また伺います(＾＾)


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｉさん）


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エスティマ　３０００ｃｃ　　　　　走行距離　１２０,８５９Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（福島県　Ｋさん）


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シビック　ＴＹＰＥ-Ｒ　ＥＵＲＯ ２０００ｃｃ　　　　　走行距離　３２,３３３Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｏさん）


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インスパイア　３０００ｃｃ　　　　　　走行距離　７７,２０３Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｏさん）


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セルシオ　４３００ｃｃ　　　　　　走行距離　２１８,０２６Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(群馬県　Ｋさん）


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ＭＲ２　　２０００ｃｃ　　　　　　　走行距離　１２７,７８９Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｔさん）


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トゥデイ　　６６０ｃｃ　　　　　　　　走行距離　８７,５２６Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(宇都宮市　Ｓさん）


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トゥデイ　　６６０ｃｃ　　　　　　　　走行距離　１３０,５４４Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(東京都　Ｏさん）


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トゥデイ　　６６０ｃｃ　　　　　　　　走行距離　１４７,１９６Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(山梨県　Ｏさん）


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アコード　２４００ｃｃ　　　　　　走行距離　４０,３９７Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Ｋさん）


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レパード　２０００ｃｃ　　　　　　走行距離　１９３,５１０Ｋｍ





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（下野市　Ｓさん）


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ベンツ　５６０ＳＥＣ　　　　　走行距離　２０６,５８４Ｋｍ





感想なのですが２１年も前の車で走行距離も２０万キロを超えていました。１３万キロ当たりでへッドのOHをしております。

なので7万キロオーバーでのエンジンフラッシングとなりました。

最近はエンジンの音がうるさい感じがしておりました。

こちらのホームページを拝見しまして是非試してみたいと思いました。


試しました感想ですが私はオイル交換はいつも３０００キロから４０００キロぐらいで必ずしていました。

正直そんなに汚れていないかも知れないと思っておりました。


ところが施行して見ましたら凄い汚れが付いていました。洗浄オイルがたちまち黒くなりました。

凄い黒さでした。（大変ビックリしました。）


そして施行後の感想ですがエンジンが滑らかにスムーズに回転しています。気持ち良い感じです。

エンジンの音も静かになりました。

本当に施行して良かったです。

本当に有難うございました。

また是非宜しくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（東京都　Ｎさん）


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アルファード　２４００ｃｃ　　　　　走行距離　１３４,６７２Ｋｍ





（３ヶ月前にインスパイアを施工して頂き、もう１台もフラッシングをとご来店いただきました♪）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（宇都宮市　Ｏさん）


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