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2輪用オイル |
搭載したオートバイは今現在も『旧車』として高い人気を誇っています。 この時代のエンジンは材質やエンジン内部の各クリアランスが今のエンジンと違い、 エンジンオイルによるパフォーマンスの変化を大きく感じ取る事があります。 オートバイはその構造がシンプルで、構成部品一つ一つに多くの役割があります。 エンジンオイルもその構成部品の一つで、ミッションとエンジンの両方を潤滑するという 大役を果たしているのです。(一部車両を除く) その為、最新の水冷エンジンのバイクでも夏場の渋滞やスポーツ走行時に熱ダレの 現象が多発します。 その症状は、長距離ツーリングや市街地の渋滞でギヤが入り難くなりギヤチェンジ時 の衝撃が激しくなったり、アイドリングが上下してエンジンストールしたり、エンジンメカ ノイズが大きくなったり、等など。 この様な『熱ダレ』による症状はエンジンオイルで改善できる可能性が高いのです。 また、多走行のオートバイは経年変化も含めたオイル選択が必要となります。 そのエンジンをデザインした時代に合った『本物の鉱物油』も選択肢から外せません。 勿論、最新のエンジンにあわせた化学合成オイルが必要な場合もあります。 せっかく手に入れた愛車もメンテナンスを怠ってしまうと、その性能を発揮できないばかりか、 他のトラブルも誘発させてしまいます。 当店では、その愛車のエンジン・構造・乗り方・希望・等から最適なオイルを提案いたします。 先ずは、エンジンオイルを換えてみませんか? |
旧車の性能を全て発揮させるオイル、あります。 |
■M150 Moty's 2輪用4ストロークエンジンオイルのスタンダードモデルで、ストリートからスポーツ走行まで幅広く対応する完全化学合成オイルです。 バイクの型式・走行条件に合わせ、3タイプの粘度グレードがあります。
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■M151 高性能スクーターから高性能スポーツバイクまで幅広く対応したエンジンオイルで、高温高負荷条件下にて優れたエンジン性能と、ミッション性能を発揮します。 特に、スポーツ走行及び、レーシングコンディションなどの高温・高負荷時における湿式プレートに対する摩擦特性を適正化、ピックアップ性能の向上を一つのポイントとし、高回転域における粘性抵抗の低減をコンセプトに開発された製品で、Moty's独自の技術が可能にしたスムーズなミッションフィールに特徴があるレスポンス型レーシングオイルです。 この製品は粘度温度特性に優れるハイドロカーボン系合成基油と、耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする厳選された機能添加剤をバランスされています。
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■M152 主に高トルク高性能バイクに対応する製品で、M151の高レスポンス型に対して、超高温高負荷条件下における連続長時間使用をコンセンプトに開発された耐久型レーシンングオイルです。 エンジンに対する耐熱性・耐摩耗性に優れ且つ、湿式プレートに対する摩擦コントロールと、高い油膜・油圧保持性能を実現。 そして、Moty's独自の技術が可能とした過酷な運転条件下におけるスムーズなミッションフィールに、最大の特徴があります。 ベースは耐熱性・溶解性、更には吸着性に優れた複数のエステル系合成基油をリッチな構成とし、Moty's独自の機能添加剤バランスで仕上げられた製品です。 尚、この製品の特性でもある強靭な油膜の為、独特且つ重厚なフィーリングを呈します。その場合は、M151の使用をお勧めします。
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■M256
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■M259
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■M181 2ST COMPETITION | |||||||||||||||||
■M182 2ST COMPETITION |